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空压机油颜色变化原因分析

咱们和安顺空压机租赁小编一起来了解一下：

在常见的空气压缩机中，喷油螺杆式空气压缩机对润滑油品质要求，然而很多用户在使用中对润滑油的监测检测方法不够完善，于是，针对外观的肉眼观察便成了简单而的油品质量直观吧、判别手段。

当油品发生颜色改变时，许多客户仅依靠经验和直觉就草率地作出判断，给出应该换油或继续使用的结论，而其自身往往对于颜色变化的实质缺少科学的理论认知。

空压机新油颜色

空压机油的新油颜色多为透明无色，极少数有浅黄色，这跟基础油的工艺及等级相关，不同地区炼厂生产的基础油，无色透明度或多或少存在差异，但一般肉眼很难分辨出明显差异，所以对大多数润滑油品来说，光靠肉眼观察颜色很难分辨出其中好坏。只要指标符合要求，润滑油的初始颜色对使用效果没有影响。此外，由于包装、储存和运输不同，油品与空气、热源的接触程度存在差异，使很多油品尚未使用，就因受到部分氧化和添加剂的共同作用，而呈现深浅不一的颜色。个别润滑油对颜色有特殊要求，可以通过染色方式达成，但是性能并不因此改变。使用过程中的颜色变化

随着空压机油装机使用，淡黄或接近无色透明的油品颜色逐步变深，开始呈现不同的色泽改变：黄色、深红色、蓝色、紫色、深褐色，甚至酱黑色。

通常人们会认为如黄色、深褐色等常见的色泽改变更倾向于正常，而深红色、蓝色、紫色等不常见的色泽改变则被归于异常。显然，这缺乏必要的科学依据，判断油品色泽改变是否正常应首先了解变色的原因。某些空压机油的非正常变色往往伴有其他特征，如变乳白或灰白、不透明，同时粘度降低，表示油品含水量过高，乳化严重；或者变黑的同时伴有大量的金属磨屑，发出焦糊的味道等。

常见颜色变化原因

虽然氧化和各类杂质的混入难免会带来一定的颜色改变，但是最主要的变色原因则是抗氧剂的作用。热氧化过程中是一系列的自由基链式反应，在热、光或氧的作用下，有机分子的化学键发生断裂，生成活泼的自由基和氢过氧化物。氢过氧化物发生分解反应，也生成烃氧自由基和羟基自由基。这些有机化合物的结构和性质发生根本变化。抗氧剂的作用是消除刚刚产生的自由基，或者阻止氢过氧化物的分解，阻止链式反应的进行。

抗氧剂可延缓或油品氧化过程的进行，从而阻止油品的老化并延长其使用寿命，是的润滑油添加剂，尤其是对于空压机油这一类使用中必须长期与高温气体混合的润滑油，抗氧剂的种类选择和使用效果往往决定了产品的性能。润滑油中常用的抗氧剂有胺类和酚类，不同类型的抗氧剂在作用时会有不同的颜色变化，多数油品的颜色变化都是由抗氧剂的颜色改变带来的。在使用抗氧剂时，除了考虑抗氧化的效果外，还要考虑与其他添加剂的共容性，实际上在进行配方的研究时，多达上百种的添加剂反映出的绝不是单剂作用的简单叠加，而是非常复杂的相互作用的共同表现。

由此可知，空压机油的颜色变化，在未伴随其他明显故障特征同时出现时，多数情况下可视为正常，而油品中沉淀物的情况及油液清浊程度，则更应予以关注。在缺少必要检测手段时，如果变色的同时未析出沉淀，且油液清澈无浑浊，可以初步判断为使用效果良好。当然，还是油品检测的指标。

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